Samochodowy tester diagnostyczny Bosch KTS 590

Poza testerem diagnostycznym KTS 560, Bosch wprowadził na rynek również tester diagnostyczny KTS 590 z dwukanałowym multimetrem i dwukanałowym oscyloskopem. 

Urządzenie to współpracuje z oprogramowaniem Bosch ESI[tronic] 2.0, obsługując nie tylko najpopularniejsze transmisje danych, ale również te oparte na sieci Ethernet stosowane przez Mercedes i Volvo.

Tak jak i w przypadku testera Bosch KTS 560, również tester KTS 590 ma możliwość mierzenia sygnałów z wszystkich czujników i mechanizmów, jakie zamontowano w pojeździe. 

Można nim skanować układy sterowania, jak również wykonywać pomiary napięcia, natężenia i rezystancji prądu. Dzięki dwukanałowemu oscyloskopowi (którego nie posiada KTS 560) można nie tylko zobaczyć, ale również ocenić przebieg napięcia i prądu.

Dane techniczne testera KTS 590:

• Napięcie zasilania: 8 VDC-28 VDC
• Podłączenie do PC: USB 2.0, Bluetooth klasa 1
• Obsługiwane protokoły komunikacji
• ISO 15031, ISO 22900, SAE J2534-1 i -2 (PassThru), ISO 9141-2 (K i L), SAE J1850 VPW i PWM, CAN ISO 11898, ISO 15765-4 (OBD), CAN Single Wire, CAN Low Speed, ISO 13400 (Diagnostics over IP), inne specjalne protokoły specyficzne dla pojazdów.

Szczegółowe informacje na temat testera KTS 590 oraz kotnakt w sprawie zakupu znajdziesz tutaj:

Sprawdź szczegóły testera KTS 590

Samochodowy tester diagnostyczny BOSCH KTS 560

We wrześniu 2016 r. firma bosch wprowadziła na rynek samochodowy tester diagnostyczny KTS 560 oraz KTS 590.

Pierwszy, z testerów KTS 560 to urządzenie obsługujące zarówno te najpopularniejsze transmisje danych, jak i transmisje oparte na sieci Ethernet, które stosowane są przez Mercedesa czy Volvo. 

Tester KTS 560 umożliwia obsługiwanie kilku interfejsów równolegle, pozwala skanować układy sterowania, pomiary napięcia, rezystencji oraz natężenia prądu. Może on mierzyć sygnały wszystkich znajdujących się w pojeździe mechanizmów oraz czujników.  

Dane techniczne testera Bosch KTS 560:

• Napięcie zasilania: 8 VDC-28 VDC
• Podłączenie do PC: USB 2.0, Bluetooth klasa 1
• Obsługiwane protokoły komunikacji
• ISO 15031, ISO 22900, SAE J2534-1 i -2 (PassThru), ISO 9141-2 (K i L), SAE J1850 VPW i PWM, CAN ISO 11898, ISO 15765-4 (OBD), CAN Single Wire, CAN Low Speed, ISO 13400 (Diagnostics over IP), inne specjalne protokoły specyficzne dla pojazdów
• Pomiar napięcia
• Pomiar rezystancji
• gniazdo USB 2.0.
• adapter Bluetooth – umożliwia prace z komputerem na odległość.

Więcej szczegółów znajdziesz tutaj:

Sprawdź szczegóły